一說(shuō)起疲勞試驗機，大家知道它的發(fā)展史嗎？

　　金屬疲勞是指材料、零構件在循環(huán)應力或循環(huán)應變作用下.在一處或幾處逐漸產(chǎn)生局部累積損傷，經(jīng)一定循環(huán)次數后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生*斷裂的過(guò)程。引當材料和結構受到多次重復變化的載荷作用后，應力值雖然始終沒(méi)有超過(guò)材料的強度極限，甚至比彈性極限還低的情況下就可能發(fā)生破壞，這種在交變載荷重復作用下材料和結構的破壞現象，就叫做金屬的疲勞破壞。

　　對疲勞現象首先系統研究的實(shí)驗者是德國人A.Whler(沃勒)，他自1847年起，在擔任機車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)和機械廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)的23年中，對金屬疲勞進(jìn)行了深入系統的研究。1850年，德國人A.Whler(沃勒)設計了第一臺用于機車(chē)車(chē)軸的疲勞試驗機，用來(lái)進(jìn)行全尺寸機車(chē)車(chē)軸的疲勞試驗。以后他又研制出多種型式的試驗機，并用金屬試樣進(jìn)行疲勞試驗。他在1871年發(fā)表的論文中，系統論述了疲勞壽命和循環(huán)應力的關(guān)系，提出了S-N曲線(xiàn)和疲勞極限的概念，確立了應力幅是疲勞破壞的決定因素，奠定了金屬疲勞的基礎。因此*A.Whler(沃勒)是疲勞的奠基人，在疲勞試驗被稱(chēng)作"疲勞試驗之父"。